Некоторое время назад, ассоциация команд "Формулы-1" (FOTA) выдвинула предложение об изменении нынешнего формата квалификации.
FOTA предлагает строить квалификацию так, что бы все 20 гонщиков выезжают на трассу одновременно, имея одинаковый запас топлива и проезжают мини-гонку в 14 кругов.
После каждого круга отсеивается машина, которая закончила очередной круг последней. Этот автомобиль займёт последнее свободное место на стартовой решетке. После 14 кругов остаётся 6 машин, которые будут разыгрывать между собой первые три линии стартовой решетки. Этой шестерке предоставят возможность сменить резину, но дозаправка будет запрещена. Суть предложения в том, чтобы поул-позицию занимал быстрейший гонщик, а не тот, в чьих баках меньше топлива.
Напомню, что нынешний формат квалификации подразумевает три сегмента. После первых двух отсеиваются самые медленные машины, а самая быстрая десятка пилотов разыгрывают между собой поул-позицию в третьем сегменте. Причем в этой части квалификации они участвуют с тем же запасом топлива, с которым на следующий день они выйдут на старт. И часто бывает так, что первое место в квалификации занимает пилот, выехавший на последний отрезок квалификации с меньшим запасом топлива.
4 декабря FOTA соберется на заседание, где будут согласованы последние детали этого предложения, после чего оно будет вынесено на рассмотрение в FIA.