Поговори хоть ты со мной, гитара семиструнная, к чему сидеть да горевать ведь ночь такая лунная ...
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Здесь был Инвандер, он шёл из бани и потирал надпись про зиму!
(21 March 2024 12:32:56) Воронина Настя
--
Персональный блог https://www.tumblr.com/seksvife интересные анонсы https://rss.app/embed/v1/carousel/_yFHWi0Oy87KAhcp0
(16 January 2024 00:47:23) Alisa
--
Работа в Сербии эскорт https://www.cupidon.agency/eskort-rabota-serbiya
(16 January 2024 00:46:43) Alisa
--
Работа для девушек в Сербии https://www.cupidon.agency/eskort-rabota-serbiya
(13 January 2024 18:23:05) Катя Орлова
--
дневник сексвайф https://www.tumblr.com/seksvife интересное в сообществах https://ru.tgchannels.org/channel/komsomolk...61&lang=all
|
||
|
Первый тест Lada Priora (обзор и фото) |
22.4.2007, 14:08
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 26.3.2007 Из: behind the montor ) Пользователь №: 6 |
21 апреля АВТОВАЗ начнет продажу новой модели Priora. За несколько дней до этого события Волжский автозавод вывез российских автомобильных журналистов в Сочи на тест-драйв российского чудо-автомобиля. Сразу скажем – Priora не разочаровала, однако вопросов к этой модели достаточно. Несмотря на свое заграничное название, Priora по-прежнему является российским автомобилем. Новой Priora можно назвать с натяжкой – сами представители Тольяттинского автогиганта признают, что Priora – это глубокий рестайлинг хорошо знакомой нам «десятки». Рестайлинг действительно серьезный. Изменениям подверглись практически все элементы машины: двигатель, подвеска, рулевое, электрообрудование. Однако самые главные нововведения коснулись внешности и салона. По сравнению с «десяткой», Priora стала выглядеть намного интересней. По крайней мере, если смотреть на машину спереди или сзади, то нет ощущения, что это транспортное средство попало на наши дороги из 70-80-х годов прошлого века (за дизайн Priora отвечали, кстати, итальянцы). Вид в профиль, правда, немного разочаровывает, но тут ничего удивительного нет – Priora сохранила старые двери. Осмотр кузова не выявил каких-либо серьезных проколов в качестве сборки. Конечно, зазоры между кузовными деталями довольно крупные (на приличных иномарках они меньше), однако эти самые зазоры оказались равномерными. Придраться, конечно, есть к чему. Например, двери могли бы захлопываться потише. Дизайн салона понравился. Без шуток. Передняя панель отделана очень приличным мягким пластиком (не хуже, чем на иномарках, ей Богу), да и центральная консоль выглядит очень даже прилично. Жаль, что АВТОВАЗ пока не предлагает для Priora какую-нибудь штатную магнитолу, которая бы органично вписывалась в общий дизайн салона. Не возникло нареканий к доске приборов, а вот руль по современным стандартам можно оценить на троечку. Держать его в руках не противно, но при этом пальцы не радуются тому, что они обхватывают «баранку». Хотя мышцы довольны – руль имеет электроусилитель, благодаря чему вращать его можно не напрягаясь. Нельзя пройти мимо одного чрезвычайно важного для российской автопромышленности факта – на Priora уже в базовой комплектации стоит подушка безопасности. А в начале следующего года появится версия Priora «люкс» с двумя подушками, пиротехническими преднатяжителями ремней, кондиционером и даже АБС. Звучит очень круто, хотя цена люксовой машины составит порядка $12 000 (обычная Priora стоит $11 000). Двери произвели двойственное впечатление. По своему дизайну они неплохи, но при этом кнопки электрических стеклоподъемников неудобны, и нажимать на них надо с усилием. Если открыть-закрыть окно раз пятнадцать подряд, то подушечка указательного пальца начнет болеть. Ну а теперь о двух моментах, связанных с качеством сборки. На тестируемой нами машине отказывался закрываться бардачок. Чтобы захлопнуть крышку нужно было не просто надавить на нее снизу, а потянуть при этом ручку открывания на себя. Справедливости ради заметим, что на другой Priora с перчаточным ящиком было все в порядке. Другая же проблема характерна для всех автомобилей – на Priora откровенно плохой очечник на потолке. Он оказался таким хлипким, что после непродолжительного нахождения в журналистских руках «полочка для очков» просто-напросто вывалилась. Думается, АВТОВАЗу необходимо срочно заняться решением этой проблемы. Деталь-то на самом деле ерундовая, но общее восприятие машины она может сильно испортить. Увы, но именно из-за таких мелочей покупатель может просто не обратить внимание на модернизированную подвеску или двигатель. Он скажет – новый автомобиль, а уже разваливается. Кстати, едет Priora получше, чем та же «десятка», особенно если учесть наличие нового 1,6-литрового мотора, который выдает 98 л.с. и 145 Нм. Некоторые представители Волжского автозавода уверяли, что цифру «98» указали лишь для того, чтобы машина попала в более низкую налоговую категорию. А на самом деле этот агрегат развивает «около 110 л.с.». Автомобиль уже не воспринимается как какая-то валкая баржа, у которой при проезде серьезных ям начинают стучать стойки. Инженеры АВТОВАЗа сказали, что они поставили новые пружины, изменили характеристики амортизаторов, установили задний стабилизатор, а передний сделали больше. Кроме того, сам кузов стал жестче. Конечно, для изучения управляемости автомобиля в различных условиях сочинского тест-драйва недостаточно, однако, по первым ощущениям, машина стала рулиться лучше «десятки», сохранив при этом неплохую плавность хода. Правда, здесь обязательно нужно сделать одну поправку – в данном случае речь идет о сравнении Priora с отечественными автомобилями (здесь новинка явно лучшая), а не с моделями от Peugeot или, скажем, Ford. Кстати, Priora еще оказалась и тише своей предшественницы. Хотя шум мотора все равно активно проникает в салон. А вот коробка передач подкачала. Она работает не лучше, чем на «десятке». Передачи врубаются нечетко, для включения заднего хода необходимо прожать рукой водительское сиденье (иначе не получается), да и сделать это с первой попытки можно не всегда. Неужели так будет всегда? Или коробке необходимо «приработаться»? Как бы то не было, но за удобство пользования КПП АВТОВАЗу ставим минус. Итак, Priora стала лучше «десятки». Это абсолютно точно. Автомобиль смотрится гораздо интереснее, имеет улучшенное шасси и двигатель, а также неплохую для российского автомобиля комплектацию. Поэтому если вы раздумывали над покупкой «десятки» в дорогой комплектации, то стоит подождать появления Priora. А еще лучше отложите покупку где-нибудь на полгодика. За это время могут всплыть какие-нибудь проколы (типа очечника), которые на АВТОВАЗе обещают оперативно устранить. По крайней мере, руководители предприятия поклялись всеми святыми, что с поставщиками они будут общаться очень жестко. Ну а что делать тем, кто нацелился на иномарку? Да ничего – советовать купить вместо нее российскую Priora здесь никто не будет. Тем более что цена Lada Priora весьма приличная для нашего автомобиля. $11 000 – это деньги. Ведь такие модели как Chevrolet Lanos, Renault Logan или Daewoo Nexia в средней комплектации стоят дешевле. -------------------- |
|
|
22.4.2007, 14:09
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 26.3.2007 Из: behind the montor ) Пользователь №: 6 |
-------------------- |
|
|
22.4.2007, 14:45
Сообщение
#3
|
|
Ушел в себя... Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 26.3.2007 Из: Пенза / Арбеково Пользователь №: 2 |
Чет она страшная какая-то. Я бы такую никогда бы не купил. Чет смахивает на иномарки 80х.
-------------------- |
|
|
22.4.2007, 15:47
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 22.4.2007 Пользователь №: 424 |
изуродованная 10ка
|
|
|
22.4.2007, 17:11
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 391 Регистрация: 27.3.2007 Пользователь №: 56 |
изуродованная 10ка Полностью соласен Нашему АвтоПроМу ещё лет десять теорию учить, а потом уж до изготовления норм машин дело МОЖЕТ БЫТЬ дойдет.... -------------------- |
|
|
22.4.2007, 17:37
Сообщение
#6
|
|
Ушел в себя... Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 26.3.2007 Из: Пенза / Арбеково Пользователь №: 2 |
Полностью соласен Нашему АвтоПроМу ещё лет десять теорию учить, а потом уж до изготовления норм машин дело МОЖЕТ БЫТЬ дойдет.... До того времени пока НАШ будет доходить до норм изготовления, то ИХ в это время спать не будет... -------------------- |
|
|
22.4.2007, 19:22
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 26.3.2007 Пользователь №: 10 |
|
|
|
22.4.2007, 19:56
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 26.3.2007 Из: behind the montor ) Пользователь №: 6 |
за те же деньги, что и 10, но немного лучше, если 12к топ комплектация то у Chevrolet Lanos такая же топ комплектация будет всего 10к да и выглядет ланос получше и внутри поинтереснее, только лошадок там 86...
-------------------- |
|
|
24.4.2007, 23:12
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 4.4.2007 Пользователь №: 175 |
Мне нравится.
Никакая не изуродованная десятка. Салон смотрится лучше чем у тогоже хёндай акцент или рено логан. А кузов лучше в стиле хэтчбэк брать! Там действительно классно смотрится. +новая оптика (какие огоньки))) |
|
|
25.4.2007, 15:51
Сообщение
#10
|
|
Ниибатса FataLity Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 18.4.2007 Из: Манжурия Пользователь №: 367 |
Я долго ржал "1.6 с завода выдаст 110 сил " я сомневаюсь есть ли там 98.....
-------------------- |
|
|
26.4.2007, 13:32
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 4.4.2007 Пользователь №: 175 |
Я долго ржал "1.6 с завода выдаст 110 сил " я сомневаюсь есть ли там 98..... Смех без причины, признак..... сам знаешь чего.. Если тебе пишут в тех паспорте иномарки 120 л.с. ты тоже сначала ржошь? Или только над российскими производителями. На автоВАЗе достаточно хорошие и мощные двигатели. По крайней мере по городу больше чем 100 л.с. нах не надо! Ибо 50% времени стоишь в пробке у граждан проекта и твоя скорость 5 км/ч! |
|
|
27.4.2007, 13:50
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 25.4.2007 Пользователь №: 470 |
Если уж речь по шла про мощность, то вчера по драйв тв какой-то спец по маздам сказал, что их японские мощности надо умножать на 0.8. А то, что в Ладе 110, то я верю.
-------------------- |
|
|
27.4.2007, 14:11
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 4.4.2007 Пользователь №: 175 |
|
|
|
27.4.2007, 18:13
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 26.3.2007 Из: Пензюк я Пользователь №: 9 |
Во мля крокадил,без слёз не взглянишь,чёж одно гавно выпускают русские!
-------------------- |
|
|
27.4.2007, 20:27
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 4.4.2007 Пользователь №: 175 |
Во мля крокадил,без слёз не взглянишь,чёж одно гавно выпускают русские! Б...ть простите за мат. Да иди ты *****. Ты все обсераешь.... Положительного не видишь! Русские в связи с повышением пошлин на страые иномарки и появлением конкурентов в лице Рено Логан. сузуки лиана, шевроле ланос и т.д. старается держать удар. Конкуренция рождает результат! На фоне этих моделей смотрится даже очень ничего! А может и лучше! Туда вот поставят АБС , КОНДЮК. и 2 подушки и ваще нормал будет. Извини а у тебя какая зверюга четырехколесная? Полегче в выражениях..... |
|
|
28.4.2007, 11:16
Сообщение
#16
|
|
Тёмный повелитель сивухи Группа: Пользователи Сообщений: 1,437 Регистрация: 26.3.2007 Из: Арбеково Пользователь №: 26 |
Катался я на этой зверюге. Бежит неплохо, особо не гремит, понравилась панель передняя(лучше чем у 10 ки), сиденья остались теже, сама машина немного длинее 10 ки. В общем все кто кричат мол машина г...но сначала советую прокатиться на ней. Тем более это модель лиш замена 10ки(так называемый рестайлинг кузова, а начинка там вся такая же осталась), а не принципиально новая модель!
И не стоит никогда сравнивать с иномарками, это дело неблагодарное -------------------- |
|
|
28.4.2007, 12:23
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 4.4.2007 Пользователь №: 175 |
Нормал машинка ?!
Это радует! Что в ней все-таки не хватает? Что бы ты туда еще хотел запихнуть? |
|
|
28.4.2007, 14:08
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 26.3.2007 Из: Пензюк я Пользователь №: 9 |
Нормал машинка ?! Это радует! Что в ней все-таки не хватает? Что бы ты туда еще хотел запихнуть? Я понимаю что ты такой потриот,но как было сказано выше:"И не стоит никогда сравнивать с иномарками, это дело неблагодарное". Ну прям золотые слова,я полностью согласен,буржуи будут ещё не одно десятилетие стоять на одну(и боле) ступень выше нашего автопрома(если его можно так назвать)! Скоро будет значительное понижение цен на иномарки(форд,рено,фиат),т.к. собираются строить в россии заводы,на которых будет установленно импортное оборудование,но наши рабочие! -------------------- |
|
|
28.4.2007, 22:56
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 4.4.2007 Пользователь №: 175 |
Я понимаю что ты такой потриот,но как было сказано выше:"И не стоит никогда сравнивать с иномарками, это дело неблагодарное". Ну прям золотые слова,я полностью согласен,буржуи будут ещё не одно десятилетие стоять на одну(и боле) ступень выше нашего автопрома(если его можно так назвать)! Скоро будет значительное понижение цен на иномарки(форд,рено,фиат),т.к. собираются строить в россии заводы,на которых будет установленно импортное оборудование,но наши рабочие! Поздняя у тебя информация.. Заводы Рено и Форд есть уже в нашей стране! Рено Логан у нас делают! Мне приора (хетчбэк) нравится больше чем логан- кирпич бесвкусный! и внутренности у приоры симпотнее будут! |
|
|
29.4.2007, 9:36
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 26.3.2007 Из: Пензюк я Пользователь №: 9 |
Поздняя у тебя информация.. Заводы Рено и Форд есть уже в нашей стране! Рено Логан у нас делают! Мне приора (хетчбэк) нравится больше чем логан- кирпич бесвкусный! и внутренности у приоры симпотнее будут! Я про внутренности молчу,симпотишно,а вот передок страшный! -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 10:19 |