Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Здесь был Инвандер, он шёл из бани и потирал надпись про зиму!
(25 March 2024 23:48:54) Galyy
--
цветы
(25 March 2024 23:48:27) Galyy
--
цветы
(25 March 2024 14:33:58) VeroNika06
--
Купить чемоданы
(21 March 2024 12:32:56) Воронина Настя
--
Персональный блог https://www.tumblr.com/seksvife интересные анонсы https://rss.app/embed/v1/carousel/_yFHWi0Oy87KAhcp0
(9 March 2024 09:45:01) andrei3838384
--
чай
(9 March 2024 06:19:11) serega2510
--
спс
(5 March 2024 10:07:50) svkpb
--
ткани
(29 February 2024 10:26:30) seeasy
--
предметная съемка
(28 February 2024 23:50:47) Andrew7
--
muznavo.net
(19 February 2024 19:30:31) Andrew7
--
muznavo.net
(16 January 2024 00:47:23) Alisa
--
Работа в Сербии эскорт https://www.cupidon.agency/eskort-rabota-serbiya
(16 January 2024 00:46:43) Alisa
--
Работа для девушек в Сербии https://www.cupidon.agency/eskort-rabota-serbiya
(13 January 2024 18:23:05) Катя Орлова
--
дневник сексвайф https://www.tumblr.com/seksvife интересное в сообществах https://ru.tgchannels.org/channel/komsomolk...61&lang=all
(12 January 2024 22:36:58) urist-v-sochi.ru
--
Юрист в Сочи https://urist-v-sochi.ru/
(11 January 2024 11:35:49) serega2510
--
ShoutOut! © InvisionMint

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
AIRussia Open 2011, чемпионат
-=ATM=-Th-(r)
сообщение 30.11.2011, 18:23
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 1,598





Чемпионат AIRussia Open 2011 проводится на базе сервера "Ил-2" версия игры 4.10.1.
Организатор: клуб любителей авиации совместно с ВПГ ATM AIR FORCE при поддержке:

ЗАО НПО Прогтех
http://www.progtech.ru/


Информационные партнёры:
http://il2-sturmovik.ru
http://cyber-sport-il2.ucoz.ru
http://www.j100.ru/forum/group29/
Легенды авиации

Тип соревнований - ГОНКА.
Соревнование проходит на карте представленной организаторами.
Карту подготовили: Kzn_TIM и TigraSRR
Настройки карты: Доступны внешние виды.

Адрес сервера: www.aerobatic-club.ru:21000

Адрес ТС3: www.aerobatic-club.ru

ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ: 13:00 МСК 17 декабря 2011года.

Времени мало, торопитесь с регистрацией.

ПРИЗЫ СОРЕВНОВАНИЙ:

I место - Кубок чемпиона
II место - Кубок серебрянного призёра
III место - Кубок бронзового призёра

Перед гонкой проводится регистрация участников которая заканчивается за 2-ое суток до старта гонки.

регистрация участников на сайте мероприятия:

http://airussiaopen.ru/


В ход на сервер строго до определенного времени. После времени "Ч", участник может зайти на сервер только с разрешения администрации (сделать запрос в ТС или
написать в чате).

Участникам гонки:
«Прицепиться» на «гостевой» аэродром (расположение указано в брифинге карты) и ждать когда объявят ваш вылет.
Использование ТС для участников гонки хотя бы НА ПРИЁМ обязательно!

Выход с сервера ТОЛЬКО по окончанию соревнований.

Участники гонки имеют право на свободный выбор:
1.Бортового номера (если он не занят другим участником зарегистрировавшимся ранее)
2.Топливной загрузки самолёта.
3.Скина (шкурки) самолёта. В случае участия команды, скины должны быть одинаковыми и отличаться бортовыми номерами.
_____________________________________________

В случае возникновения каких либо замечаний по поводу правил и трассы, то участник должен уведомить об этом администрацию не позднее чем за 2-ое суток перед гонкой.
Позднее никакие жалобы и апеляции не принимаются.
_____________________________________________

1. ПРАВИЛА ГОНКИ:

1.1 Цвета филдов:
КРАСНЫЙ C3 - пилотажный
ЗЕЛЁНЫЙ В2 - гоночный
КРАСНЫЙ В2 - гостевой
1.2 Гонка проводится на самолёте Як-3
1.3 Количество кругов в одном вылете - 2.
1.4 Трасса имеет ограничения по ширине, а так же по высоте. Ограничения обозначены объектами: трубы, аэростаты, огни и т.п. и вылет за эти ограничения не допускается.

( За нарушение правила ВЫПОЛНИТЬ "штрафную петлю" над стартовым филдом в конце круга! )

1.5 Вылет по высоте за ограничения трассы НЕ ДОПУСКАЕТСЯ даже для совершения обгона !!!
примечание: Допускается вылет по горизонту или высоте при угрозе столкновения. При этом вылетевший игрок не должен получить преимущества, и тут-же вернуться
в коридор трассы.
1.6 Пришедший к финишу первым, совершивший посадку и не допустивший явных нарушений объявляется ПОБЕДИТЕЛЕМ ВЫЛЕТА.
1.7 Гонка проводится в три этапа:

- ОТБОРОЧНЫЙ
участники делятся на группы по 4 чел. Каждая группа делает по 2 вылета. По итогам двух вылетов в каждой группе, занявшие по сумме очков (п.п. 1.10) I и II места
выходят в следующий круг гонки; и так пока не останутся только 8 участников (2 гр. по 4 чел.).

- ПОЛУФИНАЛ
в полуфинал проходят 2 группы по 4 участника, набравшие наибольшее кол-во очков в отборочных этапах. Каждая группа делает по 2 вылета.
По итогам двух вылетов в каждой группе занявшие по сумме очков I и II места выходят в финал.

- ФИНАЛ
в финал выходят 4 чел. занявшие по сумме очков I и II места в полуфинале.
Победитель в финале- победитель гонки!!!!

1.8 Пилотам начисляются очки по результатам вылета.
примечание: Подсчёт очков для каждого этапа ведётся отдельно (не суммируется с предыдущими этапами), и служит только для определения победителя в данном
этапе (отборочный, полуфинал).
1.9 Очки начисляются следующим образом:

I - 4 очка
II - 3 очка
III - 2 очка
IV - 1 очко

Авария без финиша и посадки - 0 очков!
примечание: если по итогам 2х вылетов количество очков одинаковое проводится дополнительный вылет.

1.10 Если Вы остались на трассе единственным участником (остальные участники сошли с дистанции - авария или сняты за нарушение) Вы должны только долететь КРУГ до конца.
Примечание: перелётов не будет (за исключением п.п. 4.1 и 4.1.1)

КВАЛИФИКАЦИЯ:

1.11 Стартовая сетка рассматривается как единоличное первенство.
1.11.1 стартовая сеткаи места на ней являются результатом квалификации
1.11.2 квалификацию участник выполняет единолично и отсылает запись вылета через форму закачки файлов, пополнив так же все данные, на странице регистрации.
1.11.3 квалификация выполняется на самолете Як3 два круга. Время засекается с момента "колодки убраны" до пересечения стартовой линии после 2-х кругов
1.12 Администрация выложит на форуме организаторов (и на сайте) стартовый список не позднее чем за 1 день до проведения гонок. В случае снятия кого-то из пилотов в последние 1-2 дня
(отказ пилота, форс мажор, нарушение правил), администрация в праве откорректировать список участников с соответствующим извещением на форуме и на сайте.
_________________________________________________

2. СТАРТ:

2.1 Старт производиться по "стартовому скрипту", с использованием стартовых колодок (обязательно назначить кнопку в управлении!).
2.2 В случае ФАЛЬСТАРТА, старт производиться ЗАНОВО! Участник, виновный в фальстарте дважды – ДИСКВАЛИФИЦИРУЕТСЯ !
2.3 Перед стартом пилот включает АНО и проводит с включенным АНО всю гонку.
2.4 Включать СИГНАЛЬНЫЕ ДЫМЫ ЗАПРЕЩЕНО!!!!
__________________________________________________

3. УЧАСТНИК ГОНКИ ОБЯЗАН:

3.1 Ознакомиться с условиями гонки.
3.2 Сохранять минимальную аварийность. Обзор из кабины пилота по 90 градусов в каждую сторону. В этой сфере обзора, пилот, находящийся в нулевой зоне обзора впереди идущего
самолёта, должен помнить, что соперник его не видит.
3.3 Проявлять повышенное внимание при получении в ТС или чате сообщения о его обгоне соперником из за опасности столкновения.
3.4 После финиша совершить посадку ! Гибель, прыжок с парашютом (даже после финиша) считается проигрышем и вылет аннулируется !!!
Посадка засчитывается даже с разбитым самолетом, но в случае если пилот остался жив и в кабине.
3.5 Сделать запись вылета и представить её администрации до окончания гонки по адресу: f1air@bk.ru.
3.6 выполнить штрафную петлю за нарушение правил.
___________________________________________________

4. АВАРИЯ:

4.1 При аварии виновный выбывает, оставшиеся продолжают гонку без него. Если в аварии пострадали все участники, то назначается перелет без виновного в аварии.
4.1.1 Если аврия произошла на участке - от старта до Первой петли, назначается перелет, на остальном протяжении трассы перелетов из-за столкновения НЕ БУДЕТ!!!!!
4.1.2 при авриии любых участников после первой петли перелетов НЕ БУДЕТ!!!!!
4.2 Апелляция подаётся в течении следующих суток после проведения соревнований.
4.3 После возникновения аварии, пилоты повреждённых самолётов, не имеющие возможность продолжить гонку, должны стараться покинуть линию трассы во избежании её повреждения.
4.4 Большая часть вины при аварии будет лежать на пилоте совершающего АТАКУЮЩИЙ манёвр (т.е. обгон). Это обусловлено тем, что пилот, совершающий обгон, имеет лучшую видимость
и обзор. Правило НЕ УВЕРЕН - НЕ ОБГОНЯЙ!!!! имеет преимущество.
примечание: В ТС будет дублироваться положение крафтов при обгоне. Преднамеренный подрез или перекрытие траектории в МОМЕНТ ОБГОНА признается виной и участник
дисквалифицируется. Пока сообщения об обгоне не последовало, лидер имеет право совершать любые маневры на трассе, не противоречащие правилам прохождения
трассы.
_____________________________________________________

5. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ:

5.1 стрельба, полеты по трассе пилотов не участвующих в данный момент, флуд в чате или ТС, или иные действия мешающие проведению соревнований.
5.2 Любые действия, направленные на сознательную порчу трассы.
5.3 Преднамеренный срез участка трассы, для получения преимущества над другими участниками.
5.4 Вылет по ширине и высоте ( т.е. выше объектов п.п. 1.2 ).
примечание: Вылетом по высоте считается превышение на 0,5-1 корпуса над воображаемой плоскостью, образованной вышеназванными объектами.
______________________________________________________

6. ОБЯЗАННОСТИ АДМИНИСТРАЦИИ:

6.1 Объявлять перед началом заезда участников и кол-во кругов гонки.
6.2 Следить за правильностью прохождения трассы (т.е. следить за высотным и горизонтальным коридорами трассы). Предупреждать участника о вылете с трассы и направлять
его в точку возврата.
6.3 Предупреждать участников гонки в ТС об аварийных ситуациях.
6.4 Предупреждать участников гонки в ТС или чате о следующем круге.
6.5 Предупреждать участников гонки в ТС или чате о финише.
6.6 Регулировать посадку (диспетчер).
________________________________________________________

7. АДМИНИСТРАЦИЯ ИМЕЕТ ПРАВО:

7.1 Принимать решение на месте, и оно будет является неоспоримым и верным до конца гонки! Все спорные ситуации рассматриваются ПОСЛЕ заезда !
7.2 Делать обзор треков участников заезда для разрешения спорных ситуаций.
7.3 Принимать непосредственное участие в гонке в качестве пилотов. При этом, они обязаны неукоснительно соблюдать все правила проведения гонки.
7.4 Удалять нарушителей без предупреждения и объяснения причин.
________________________________________________________

ГЛАВНЫЕ СУДЬИ:
TigraSRR
SLON

======================================================================
более подробно, вопросы и ответы.
форум мероприятия
http://www.aerobatic...-airussia-open/

======================================================================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:45

My Topsites List